Дробильное оборудование Metso Minerals, Sandvik, Terex, Telsmith подвергается сильнейшим динамическим нагрузкам, трению, истиранию, за счет чего из строя выходят различные узлы, изнашиваются посадочные места, разрушается бронь дробилки. В некоторых машинах не срабатывают защитные механизмы, из-за чего недробимые тела попадают в дробящие полости. Все это приводит не только к изнашиванию агрегата, но также и его быстрому выходу из строя. Поэтому лучшим решением в таком случае становится разработка плана ремонтных работ.

Выделяют следующие виды ремонта:

  Текущий.
Необходимо производить раз в 2-3 месяца. Позволяет проверить исправность работы электрооборудования дробилки, произвести плановые профилактические мероприятия по предотвращению и устранению поломок.

  Плановый.
Осуществляют раз в год. Кроме очистки поверхностей также предполагают проверку защитных механизмов, различных рабочих узлов, фильтрующих механизмов, систем смазок, креплений.

  Капитальный.
Производят раз в 5 лет. Позволяет проверить все узлы, механизмы, фильтры и т.д. в данном случае производится разбор всех узлов и тщательный осмотр деталей. При выявлении дефектов производится либо замена, либо восстановление элемента.

  Восстановительный.
Это внеплановый ремонт, который может потребоваться при серьезной поломке оборудования. В таком случае также производится восстановление или замена поврежденных элементов.


Последний тип ремонта достаточно дорогостоящий и может привести к полной остановке работы оборудования, вплоть до замены сломанной детали!
Именно поэтому рекомендуют обращаться за сервисным обслуживанием в компании, которые специализируются на подобных ремонтно-восстановительных работах.


Наши специалисты имеют соответствующий опыт, а также необходимое оборудование для проведения всех необходимых ремонтных работ:

1. Восстановление конусного сопряжения нижней, средней и верхней чаши
2. Восстановление посадочного места под втулку траверсы
3. Восстановление посадочного места на главном валу под защитную втулку
4. Восстановление резьбового соединения на главном валу
5. Восстановление посадочного места под броню на главном валу
6. Восстановление диаметра рабочей поверхности главного вала
7. Восстановление внутреннего диаметра эксцентрика вала под бронзовую втулку
8. Восстановление внешнего диаметра эксцентрикового вала
9. Восстановление диаметра в раме под поршень
10. Удаление закисших отгнивших болтов и восстановление резьбового соединения
11. Восстановление посадок в корпусе привода
12. Восстановление посадочного места под бронь в верхней чаше
13. Восстановление посадочного места под эксцентриковую втулку в нижней чаше
14. Восстановление посадочного места на валу привода под шкив
15. Восстановление посадочного места в шкиву